今天是港珠澳大桥通车七周年。七年来，这个跨越伶仃海的“世纪工程”已深度融入大湾区发展驱动。它已从雄伟的地标成长为充满活力的“经济商业动脉”和“沟通人民生活的桥梁”。
客运量年均增长16%，汽车运输量年均增长45%。
在港珠澳大桥珠海高速口岸客运车辆入境检查站，可以看到从香港、澳门经港珠澳大桥抵达的车辆。如果从眼前的车流看向七年的时间线，你甚至能感受到大桥疯狂的“加速”。 2019年，港珠澳大桥边检站共检查出入境人员1288万人次、车辆86万辆次。到 2024 年，数量边境口岸旅客吞吐量和车辆吞吐量分别增至2700万人次和555万人次。客流量和车流量年均增长率分别达到16%和45%。
这一背景与一系列民心政策的实施密不可分。其中最引人注目的是“香港北行车”和“澳门北行车”，将于2023年全面实施。一旦政策放开，港澳居民将可以轻松上车，踩油门“北上”。 2024年底至今年年初，“一签多次入境”、“每周多次入境”等政策的实施，让内地居民前往港澳更加便利，而大桥也成为连接粤港澳的重要纽带。是湾区“1小时生活区”的主要参与者。此外，香港——珠澳大桥是热门打卡地点。 “港珠澳大桥之旅”项目于2023年底启动，超过45.7万人次近距离体验了这一超级项目的奇观。随着“粤南列车”实施的临近，港珠澳大桥将变得更加拥堵。
七年来，港珠澳大桥成为外贸增长的强大动力。卡车频道每天都是一个非常繁忙的地方。港珠澳大桥珠海高速口岸是唯一陆路直达香港国际机场的内地口岸。这里24小时通关的优势，结合海关推出的“两步申报”和“跨境一锁”模式，将使卡车通行更加便捷。事情就是这样。
据拱北海关统计，近7年进出口总值通过大桥口岸的货物吞吐量从口岸刚开港时的平均每月41亿元快速增长到现在的平均每月254亿元，增长了五倍多。产品销往全球200多个国家和地区。此外，产品类型日益丰富，从精密电子零部件到高端医疗设备，从新能源产品到智能终端，“中国制造”越来越多地通过这里传播到世界。 【编辑：王钦】
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